KIMO und die Nordseekommission haben eine gemeinsame Resolution zu verlorenen Schiffscontainern verabschiedet.
Die Entschließung fordert die Europäische Union und die Internationale Seeschifffahrtsorganisation auf, Maßnahmen zu ergreifen, um Unfälle zu verhindern und Küstengemeinden zu schützen. Außerdem fordert es die EU auf, ein Übereinkommen über Haftung und Entschädigung für Unfälle mit Schiffscontainern auszuarbeiten.
KIMO und NSC fordern die IMO außerdem auf, einen klaren Aktionsplan für verlorene Schiffscontainer zu entwickeln.
Der NSC verabschiedete die Entschließung „Verlorene Container aus der Schifffahrt' auf seinem Annual Business Meeting am 6. November 2020. Der Beschluss ist eine gemeinsame Initiative mit KIMO International, die verabschiedet wurde eine ähnliche Auflösung im Jahr 2o19.
Das Thema von sicherer Frachtversand steht seit vielen Jahren auf der Agenda von KIMO. Es wurde auch ein wichtiges Thema für den NSC nach dem Vorfall auf der MSC Zoe im Januar 2019.
Die MSC Zoe hat vor der niederländischen Küste eine große Anzahl von Containern verloren. Waren aus den Containern verschmutzten die Gewässer im gesamten Wattenmeergebiet und darüber hinaus. Infolgedessen beteiligen sich niederländische Fischer an der Fishing for Litter gesammelt haben Rekordmengen an Abfall in diesem Jahr. Experten gehen jedoch davon aus, dass noch bis zu 800,000 kg Müll entsorgt werden müssen.
Ein Frachtschiff läuft an einem Strand auf Grund und riskiert den Verlust von Schiffscontainern über Bord.
Ein Hauptproblem
Verlorene Container auf See sind ein großes Problem. Weltweit gehen jedes Jahr durchschnittlich fast 1400 Container bei Stürmen oder Unfällen verloren. Schwimmende Container stellen ein Risiko für die Schifffahrt dar und Trümmer der Container landen an Stränden. Obwohl es seit Jahrzehnten diskutiert wird, gibt es immer noch kein solides Haftungs- und Entschädigungssystem.
KIMO und NSC fordern, die Zahl der jährlich über Bord gegangenen Container zu reduzieren und Maßnahmen zu ergreifen, um ihre Umweltauswirkungen, auch auf Küstengemeinden, zu mindern. Sie wollen auch, dass Regierungen Umwelthaftung begründen und sicherstellen, dass der Verursacher für die Kosten der Sanierung aufkommt.
Sie können die gemeinsame Entschließung zu verlorenen Containern ab Schifffahrt lesen Website der Nordseekommission.
KIMO International ist ein Netzwerk lokaler Regierungen, die sich gemeinsam für gesunde Meere, sauberere Strände und blühende Küstengemeinden einsetzen. Folge uns auf Facebook, Twitter und LinkedIn und Melden Sie sich für unsere E-Mail-Updates an.
