Kampagne gegen Meeresverschmutzung durch Scrubber erzielt großen Erfolg beim OSPAR-Ministertreffen in Vigo

Abgaswäscher (ECGS) wurden als alternativer Mechanismus eingeführt, um Schiffen zu helfen, die Schwefelgrenzwerte für Schiffskraftstoffe zu umgehen und dennoch die Standards einzuhalten. Während sie den Schwefelgehalt in den Abgasen reduzieren, erhöhen sie gleichzeitig die Emissionen von Kohlendioxid, Feinstaub und Ruß in der Luft.

Noch besorgniserregender ist, dass sie Schadstoffe aus der Luft ins Meer übertragen, wenn ihr Abwasser mit giftigen Substanzen wie polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffen (PAK), Schwermetallen, Nitraten und sauren Verbindungen verseucht ins Meer geleitet wird. Zudem ermöglichen Abgaswäscher auf Schiffen die weitere Verwendung von Schweröl, einem der schmutzigsten flüssigen fossilen Brennstoffe der Welt, was den Übergang der Schifffahrt zu saubereren Alternativen verzögert.

Die Auswirkungen auf das Meeresleben

Die Auswirkungen auf das Meeresleben sind gravierend und könnten in die menschliche Nahrungskette gelangen. Schon in sehr geringen Konzentrationen verursachen die giftigen Abfälle aus den Gaswäschern nachweislich Immunsuppression, Fortpflanzungsschäden und eine erhöhte Sterblichkeit bei verschiedenen Arten – von Plankton und Korallen bis hin zu Fischen und Meeressäugern. Diese Schadstoffe können zudem ganze Ökosysteme zerstören, indem sie den pH-Wert in empfindlichen Lebensräumen verändern und so zur Versauerung der Meere führen. Sie können zudem die Nahrungsquellen des Menschen beeinträchtigen, insbesondere in Küstenregionen und in Regionen, die von Meeresfrüchten abhängig sind.

Der offene Brief

Aus all diesen Gründen setzt sich KIMO seit 2020 aktiv für ein Verbot der Einleitung von Wäscherwasser in die Meeresumwelt ein.

Am 19. Juni 2025 standen wir solidarisch mit über 20 anderen Umweltgruppen in Unterzeichnung eines offenen Briefes von Seas at Risk fordert die OSPAR-Umweltminister auf, die Einleitung giftiger Abwässer aus Gaswäschern vor dem OSPAR-Ministertreffen am 26. Juni 2025 in Vigo zu verbieten.

Das OSPAR-Ministertreffen in Vigo.

Minister und hochrangige Vertreter der 16 Vertragsparteien des OSPAR-Übereinkommens trafen sich am 26. Juni 2025 in Vigo zu einem wegweisenden OSPAR-Ministertreffen. Im Mittelpunkt des Treffens stand die Verabschiedung der Ministererklärung von Vigo, einer ehrgeizigen und gemeinsamen politischen Verpflichtung, den Fortschritt als Reaktion auf die dreifache globale Krise – Klimawandel, Biodiversitätsverlust und Umweltverschmutzung – zu beschleunigen.

KIMOs Geschäftsführerin Lisa Bugge Nør Larsen, sprach auf dem OSPAR-Ministertreffen sagen

Wir freuen uns, dass die OSPAR-Vertragsparteien nun Maßnahmen gegen die Einleitung von Scrubber-Wasser ergreifen. Das Verbot in Binnengewässern ist jedoch nur ein erster Schritt. Um eine wirksame Wirkung zu erzielen, ist eine Ausweitung auf Hoheitsgewässer erforderlich. Wir hoffen, dass dies 2027 geschehen wird.

Das Ergebnis

Nach den gemeinsamen Bemühungen vieler Umweltorganisationen gab OSPAR heute das folgende Ergebnis seiner Sitzung zum Thema Gaswäscher bekannt:

Angesichts der ernsthaften Besorgnis über gefährliche Einleitungen aus Abgasreinigungssystemen (EGCS) auf Schiffen, insbesondere in Küstengebieten, einigte sich OSPAR auf ein schrittweises Verbot der Einleitung von Abwasser aus Schiffsabgaswäschern in Küstengewässer. Darüber hinaus wurde ein Fahrplan zur Prüfung einer Verschärfung dieses Verbots bis 2027 vereinbart.

Konkret bedeutet dies, dass Einleitungen aus offenen Abgaswäschern, die Meerwasser nutzen, um Schwefel aus den Abgasen zu extrahieren, bevor die Abfälle zusammen mit Schadstoffen wie polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffen (PAK) und Schwermetallen wieder ins Meer geleitet werden, bis Juli 2027 verboten sein werden. Einleitungen aus geschlossenen Abgaswäschern, die geringere Mengen, aber konzentriertere Abfälle erzeugen, werden bis Januar 2029 verboten sein. Damit wurde erstmals eine regionale Regelung für Einleitungen aus Abgaswäschern vereinbart.

Dies ist ein bedeutender Erfolg und ein großer Schritt vorwärts im Kampf gegen ein vollständiges Verbot von Scrubber-Ableitungen. Wir freuen uns, zu diesem wichtigen Moment beigetragen zu haben und gratulieren allen unseren Partnern, die ebenfalls hart für dieses Ergebnis gearbeitet haben. Wir werden uns weiterhin für umfassende internationale Regelungen zur Ausrottung dieser Form der Verschmutzung einsetzen.